Train Radar
Tous les trains en temps réel, en accès libre, et une alerte en quelques secondes en cas de problème
Carte ouverte et gratuite des trains en temps réel, dans le style des radars de vols, qui réunit la position partagée par les mobiles à bord, les données des opérateurs et l’infrastructure de la voie, et qui existe pour alerter tout le réseau en quelques secondes quand un train s’arrête là où il ne devrait pas. Open source. En développement.
- Données dans l'Union européenne
- Produit propre du groupe Simvix
- Support et évolution continue
Pourquoi il existe
Le 18 janvier 2026, à Adamuz, un train a déraillé après la rupture d’un rail et, environ 15 secondes plus tard, il a été percuté par un autre train qui circulait sur la voie contiguë. Aucun canal ne permettait d’avertir le second train qu’un train était arrêté devant lui. Train Radar existe pour refermer cette fenêtre de quelques secondes : si tous les trains sont visibles en temps réel et qu’un arrêt anormal est diffusé instantanément, le train qui suit peut le savoir à temps.
À quoi il sert
Il poursuit deux objectifs. D’abord, offrir à tous, sans compte et gratuitement, une carte en direct des trains en circulation avec leur position, leur vitesse, leur cap, leur source et l’âge de la donnée, comme celles qui existent déjà pour les avions. Ensuite, construire sur cette carte un moteur de sécurité qui détecte les arrêts brutaux, les trains immobilisés sur la voie, les convergences dangereuses, les excès de vitesse et les pertes de signal, et qui alerte d’abord les trains concernés puis tout le réseau. Train Radar complète la signalisation ferroviaire officielle ; il ne la remplace pas et n’est pas un système de sécurité certifié, et il l’indique à l’écran.
Ce que vous pouvez faire aujourd’hui
Sur radartrenes.com fonctionnent déjà la carte sombre en direct, la liste des trains et la fiche de chacun, les couches OpenRailwayMap des voies, signaux, vitesses maximales et électrification, et le mode « je partage ma position », qui fait du mobile d’un voyageur, de l’équipage ou du conducteur une source de plus pour le réseau. C’est une application web installable (PWA) et son API ouverte (TROP v1) est documentée en OpenAPI 3.1. Aujourd’hui, les trains de la carte proviennent d’un simulateur de réseau ; les prochaines phases connectent des sources réelles (Digitraffic, GTFS-Realtime de Renfe et une API d’ingestion pour les opérateurs et les systèmes embarqués) et le moteur de sécurité, chacun avec ses scénarios de test.
Open source : participez
Train Radar est un logiciel libre (GPL-3.0) développé en accès libre sur github.com/jorgealferez/train_radar. Si vous vous y connaissez en trains, en données ou en logiciel, vous pouvez ouvrir un ticket, proposer des améliorations par pull request ou connecter une nouvelle source de données ; si vous voyagez en train, partager votre position aide déjà à compléter la carte.
Modules et fonctionnalités
N'activez que le nécessaire et étendez à mesure que vous grandissez.
Carte en direct
- Trains de tout type avec position, vitesse, cap, source et âge de la donnée
- Couches OpenRailwayMap : voies, signaux, vitesse maximale et électrification
- Application web installable sur mobile, gratuite et sans compte
Partagez votre position
- Voyageurs, équipage et conducteurs alimentent le réseau depuis leur mobile
- Fusion avec Digitraffic, GTFS-Realtime de Renfe et des systèmes externes (en développement)
Moteur de sécurité (en développement)
- Détection des arrêts brutaux, trains immobilisés sur la voie, convergences dangereuses, excès de vitesse et pertes de signal
- Alerte en quelques secondes à tout le réseau et en plein écran dans les trains concernés
Captures d'écran
Questions fréquentes
Pourquoi Train Radar a-t-il été créé ?
À cause de l’accident d’Adamuz (18 janvier 2026) : un train a déraillé après la rupture d’un rail et, environ 15 secondes plus tard, il a été percuté par un autre train qui circulait sur la voie contiguë. Aucun canal ne permettait d’avertir le second train qu’un train était arrêté devant lui. Train Radar s’attaque à cette fenêtre de quelques secondes : voir tous les trains en temps réel et alerter dès que l’un d’eux s’arrête là où il ne devrait pas.
À quoi sert-il ?
À deux choses : offrir à tous une carte ouverte et gratuite des trains en circulation, comme celles qui existent pour les avions, et construire dessus un système d’alerte qui diffuse en quelques secondes un arrêt brutal, un train immobilisé sur la voie ou une convergence dangereuse à tout le réseau et, en priorité, aux trains concernés. Il complète la signalisation ferroviaire officielle ; il ne la remplace pas et n’est pas un système de sécurité certifié.
Où en est le projet ?
Il est déjà en ligne sur radartrenes.com : carte en direct, couches d’infrastructure d’OpenRailwayMap, fiche de chaque train et mode « je partage ma position » depuis le mobile. Aujourd’hui, les trains de la carte proviennent d’un simulateur de réseau ; les prochaines phases connectent des sources réelles (Digitraffic, GTFS-Realtime de Renfe et une API d’ingestion ouverte) et le moteur de sécurité.
Comment puis-je contribuer ?
Le code est open source (licence GPL-3.0) et se trouve sur https://github.com/jorgealferez/train_radar. Vous pouvez ouvrir un ticket, proposer une modification par pull request, connecter une source de données ferroviaires via le protocole ouvert TROP v1 ou, tout simplement, partager votre position quand vous voyagez en train.
Envie de voir Train Radar en action ?
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