Train Radar
Todos os comboios em tempo real, em aberto, e um aviso em segundos quando algo corre mal
Mapa aberto e gratuito de comboios em tempo real, ao estilo dos radares de voos, que junta a posição partilhada pelos telemóveis a bordo, os dados dos operadores e a infraestrutura da via, e que nasce para avisar toda a rede em segundos quando um comboio pára onde não deve. Código aberto. Em desenvolvimento.
- Dados na União Europeia
- Produto próprio do grupo Simvix
- Suporte e evolução contínua
Porque existe
A 18 de janeiro de 2026, em Adamuz, um comboio descarrilou pela rotura de um carril e cerca de 15 segundos depois foi atingido por outro que circulava na via contígua. Não havia nenhum canal que avisasse o segundo comboio de que tinha um comboio parado à frente. O Train Radar nasce para fechar essa janela de segundos: se todos os comboios estiverem visíveis em tempo real e uma paragem anómala for difundida no momento, o comboio que vem atrás pode sabê-lo a tempo.
Para que serve
Tem duas finalidades. A primeira, dar a qualquer pessoa, sem conta e sem pagar, um mapa em direto dos comboios em circulação com posição, velocidade, rumo, fonte e idade do dado, como os que já existem para aviões. A segunda, construir sobre esse mapa um motor de segurança que detete paragens súbitas, comboios parados na via, convergências perigosas, excessos de velocidade e perdas de sinal, e que avise primeiro os comboios envolvidos e depois toda a rede. O Train Radar complementa a sinalização ferroviária oficial; não a substitui nem é um sistema de segurança certificado, e di-lo no ecrã.
O que pode fazer hoje
Em radartrenes.com já funcionam o mapa escuro em direto, a lista de comboios e a ficha de cada um, as camadas do OpenRailwayMap de vias, sinais, velocidade máxima e eletrificação e o modo «partilho a minha posição», que transforma o telemóvel de um passageiro, da tripulação ou do maquinista em mais uma fonte da rede. É uma aplicação web instalável (PWA) e a sua API aberta (TROP v1) está documentada em OpenAPI 3.1. Hoje os comboios do mapa vêm de um simulador de rede; as próximas fases ligam fontes reais (Digitraffic, GTFS-Realtime da Renfe e uma API de ingestão para operadores e sistemas embarcados) e o motor de segurança, cada um com os seus cenários de teste.
Código aberto: colabore
O Train Radar é software livre (GPL-3.0) construído em aberto em github.com/jorgealferez/train_radar. Se percebe de comboios, de dados ou de software, pode abrir uma issue, propor melhorias com um pull request ou ligar uma nova fonte de dados; se viaja de comboio, partilhar a sua posição já ajuda a tornar o mapa mais completo.
Módulos e funcionalidades
Ative só o que precisa e amplie à medida que cresce.
Mapa em direto
- Comboios de qualquer tipo com posição, velocidade, rumo, fonte e idade do dado
- Camadas do OpenRailwayMap: vias, sinais, velocidade máxima e eletrificação
- Aplicação web instalável no telemóvel, gratuita e sem conta
Partilhe a sua posição
- Passageiros, tripulação e maquinistas alimentam a rede a partir do telemóvel
- Fusão com Digitraffic, GTFS-Realtime da Renfe e sistemas externos (em desenvolvimento)
Motor de segurança (em desenvolvimento)
- Deteção de paragens súbitas, comboios parados na via, convergências perigosas, excessos de velocidade e perdas de sinal
- Aviso em segundos a toda a rede e em ecrã inteiro nos comboios envolvidos
Capturas de ecrã
Perguntas frequentes
Porque foi criado o Train Radar?
Por causa do acidente de Adamuz (18 de janeiro de 2026): um comboio descarrilou pela rotura de um carril e cerca de 15 segundos depois foi atingido por outro que circulava na via contígua. Não havia nenhum canal que avisasse o segundo comboio de que tinha um comboio parado à frente. O Train Radar ataca essa janela de segundos: ver todos os comboios em tempo real e avisar assim que um pára onde não deve.
Qual é a sua finalidade?
Duas: dar a qualquer pessoa um mapa aberto e gratuito dos comboios em circulação, como os que existem para aviões, e construir sobre ele um sistema de aviso que difunda em segundos uma paragem súbita, um comboio parado na via ou uma convergência perigosa a toda a rede e, com prioridade, aos comboios envolvidos. Complementa a sinalização ferroviária oficial; não a substitui nem é um sistema de segurança certificado.
Em que fase está?
Já está online em radartrenes.com: mapa em direto, camadas de infraestrutura do OpenRailwayMap, ficha de cada comboio e modo «partilho a minha posição» a partir do telemóvel. Hoje os comboios do mapa vêm de um simulador de rede; as próximas fases ligam fontes reais (Digitraffic, GTFS-Realtime da Renfe e uma API aberta de ingestão) e o motor de segurança.
Como posso colaborar?
O código é aberto (licença GPL-3.0) e está em https://github.com/jorgealferez/train_radar. Pode abrir uma issue, propor uma alteração com um pull request, ligar uma fonte de dados ferroviários através do protocolo aberto TROP v1 ou, simplesmente, partilhar a sua posição quando viaja de comboio.
Quer ver a Train Radar em funcionamento?
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